Cyclocross
Mit Vollgas durch den Forst
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Das Rennrad für den Wald
Klassischerweise handelt es sich um sportlichen Rennradrahmen, leichte Bauweise, kürzeres Oberrohr, flacherer Lenkwinkel, höheres Kurbellager
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Volle Kontrolle auf jedem Untergrund
Standardmäßig werden die Renner für den Wald mit Scheibenbremsen ausgestattet, diese sorgen für bessere Dossierung auf verschieden Untergründen.
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Dickere Reifen
Üblicherweise werden hier 28" Felgen mit dickeren Reifen als beim normalen Rennrad verbaut, die Breiten variieren zwischen 30 und 35 mm. Meist besitzen die Reifen ein Stollenprofil.
Das Workout für den Wald
Das Cyclocrossrad, früher Querfeldeinrad, ist keine neue Erfindung. Schon zu beginn des Radsports benutzten ambitionierte Rennradfahrer, breitere Reifen für ihre Renner um abseits von den immer volleren Straßen zu trainieren. Gerade die jüngste Fortschritte bei Scheibenbremsen und Tubelessreifen lassen diese Idee gerade wieder einen Hype erfahren. Die sogenannten MTB-Jäger werden immer beliebter.
Das Cyclocross Rennen
Ausgefahren werden die Meisterschaften meistens im Winter, denn Cyclocross ist eine klassische Herbst- und Wintersportart. So endet ein Rennen schon einmal in einer Schlammschlacht. Eine Besonderheit bei diesen Rennen ist, dass die Fahrer an manchen Passagen absteigen und ihre Räder tragen müssen. Es werden mehrere Runden auf etwa 3-5 Kilometer langen, auf unterschiedlichem Terrain und mit Hindernissen ausgestatteten Parcouren gefahren.
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